Den Fletcher (Dan Fletcher) drag racing tarixində yalnız üç nəfərdən biridir.O, 100-dən çox NHRA qələbəsi qazanaraq, onu idmanda bir çox əfsanələrdən üstün tutdu və John Force və Frank Manzo (Frank Manzo) ilə rəqabət edərək eksklüziv bir klub oldu.O, həm də Qərb Svinqi iki dəfə süpürən yeganə şəxsdir.
1994-cü ildə Kolumbusda qazanılan ilk Super Stock çempionatından tutmuş 2020-ci ildə NHRA Milli E-idman qığılcım şamında Super Stock-un ikinciliyinə qədər, Fletçeri çoxlu uğur qazandıran avtomobil 1969-cu ilin simvolik Chevy Z / 28 Camaro-dur.Bu, NHRA tarixindəki ən qalib avtomobil və bütün motor idmanlarında ən qalib Chevrolet avtomobilidir.Başqa heç bir papyon hər hansı bir müsabiqə formasında daha çox müsabiqə qazanmamışdır.dövr.Belə rəqabətli sahədə bu qədər qələbə qazanan bu avtomobilin özəlliyi nədir?Kişidir?Bu bir maşındır, yoxsa həqiqətən ikisi arasında heç bir ayrılıq yoxdur?
Bir çox hallarda uğurun açarı hamıdan əvvəl başlamaqdır və Z/28-in yarış şəcərəsini ilk günə qədər izləmək olar.Camaro qanuni Crossram hava girişi, 302 litrlik, V-8, dörd pilləli avtomobil olaraq doğuldu.Bu cür maşın rəqabət üçün hazırlanmışdır və bu gün kollektor bazarında aradan qaldırılan avtomobil növü.
Fletcher dedi: "Atam həqiqətən tamamilə yeni bir avtomobil aldı, onu evə sürdü və bütün həyatını yarışlarda keçirdi."Küçədə gördüyü yeganə yürüş, dilerdən keçməli olan məsafə idi.Ölkə daxilində yedəklənmiş təyyarələrdə hər mil kliklənir.
Fletçerin atası avtomobili 1970-ci illərdə modifikasiya edilmiş istehsalda sürdü və sonra bir müddət park etdi.Fletcher sürücülük yaşına yaxınlaşanda 1980-ci illərdə atasını yenidən yarış meydanına sürüklədiyini və Camaro-nu vaqon avtomobilinə çevirdiyini, sonra isə 1990-cı illərin əvvəllərində istifadə etdiyini söylədi.Super Stock müsabiqəsində iştirak etmək üçün dəyişdirildi.Bu avtomobilin uğurunun sirri haqqında soruşduqda, Fletcher dedi ki, bu, "zəhmət və əzmkarlığın" amansız birləşməsidir.O, peşə etikasını atasından aldığını bildirib.Fletcher dedi: "Düşünürəm ki, mən çox çalışqanam, amma atam məni utandıracaq"."O, çox çalışqan və təfərrüatlı bir insandır."Qələbə qazanmaq üçün təbii olaraq nə lazım olduğunu bilən insan növü.Xalq.
Beləliklə, Fletcher və onun Camaro üçün hansı detallar vacibdir?O, avtomobillərin hissələri deyil, daha sürətli və proqnozlaşdırıla bilən olması işinə diqqət yetirir.Bu, üzərində çoxlu sürüşmə qapaqları olan buldozerdir.Biz Camaro-da çox yaxşı tənzimlənmiş sürət hissələrinə diqqət yetirməyə kömək edə bilmədik, demək olar ki, “ekzotik” kimi təsvir edəcəyimiz heç bir şey yoxdur.
Fletcher bizə dedi: "Mən vərdişin yaradıcısıyam və hər şeyi sadə saxlamağa çalışıram."Etiraf edir ki, avtomobilləri üçün ən yaxşı əşyalar almaq üçün çoxlu dostu var, amma o, o adam deyil.O, bu avtomobili kifayət qədər uzun müddət idarə edir ki, yüksək keyfiyyətli hissələr icad etdi, lakin bu avtomobilin ən yüksək qiymətli versiyaları çox azdır.“Mən həftənin müdiri deyiləm.Mən moda deyiləm.Mən sadəcə klişeyəm” dedi.
Bu asma qüllələr arasında Chevrolet özünün 302cid Crossram ikili dördüncü rəqabət mühərrikini quraşdırdı.O vaxtdan bəri müxtəlif kiçik və böyük mühərriklərin və hətta SB2 NASCAR mühərriklərinin vətəninə çevrildi.İndi LS7 alüminium bloku, LS3 silindr başlığı və Holley Hi Ram hava girişi ilə təchiz edilmiş 350 silindrli COPO mühərriki mövcuddur.Ən yaxşı axın yolunu yaratmaq üçün bir cüt conta əlavə etdikdən sonra bu hava girişi çətin ki, ön divara quraşdırıla bilər.Qaz kapotunun altında.Bu avtomobildə gözlədiyimizdən daha çox bağlayıcılar və bağlayıcılar var, lakin Fletcherin bizə xatırlatdığı kimi, "Mənim əşyalarım həmişə başlayacaq."
Bu avtomobil üçün Fletcher tərəfindən hazırlanmış AN xəttində qurudulmuş qanı demək olar ki, görə bilərsiniz.O bildirdi ki, ona lazım olan kiçik karbüratördən LS mühərrikinə keçmək üçün sadəcə xətti dəyişmək lazımdır.Fletcher, həmçinin yanacağın təzyiqi ilə bağlı öyrəndiyi bacarıq kurslarından danışdı.Tənzimləyici avtomobili -8 AN girişinə və -10 AN ölçülü geri qaytarma borusuna dəyişdirənə qədər yanacaq təzyiqinə nəzarət edə bilmədi.Statistik məlumatlarımıza görə, illər ərzində orijinal təkər quyusunda yanacaq təzyiqi tənzimləyicisinin ən azı üç müxtəlif quraşdırma üsulu sınaqdan keçirilmişdir.
Sizi problemdən xilas edirik: odometr cəmi 653 mil oxuyur.Bu real rəqəm deyil.Fletcher bizə dedi ki, kabellər onilliklər ərzində qoşulmur və kabellərin sayı bu məsafəyə çatır.İdarə paneli, xalça və pedal komponentləri ölkə üzrə keçirilən yarışlarda köhnəlir.Axı bura Fletçerin ev ofisidir.
2000-ci illərin əvvəllərində avtomobil 396 silindrli və üç pilləli avtomatik transmissiya ilə işləyirdi, lakin bundan başqa bu Hearst avtomobili avtomobillərdə təxminən 30 ildir istifadə olunur.Biondo Racing-in elektrik ötürücü qolu demək olar ki, həmişə 1-2 sürət dəyişdirmə ilə məşğul olur.Hazırda tunelin altında iki pilləli ATI Powerglide var, lakin Fletçer hesab edir ki, mühərrikin güc kəmərindən istifadə etmək üçün avtomobilə üç sürət lazımdır.
Ötürücü idarəetmə də köhnə sürət komponentinə bənzəyir və Fletcher yarışa başlayanda avtomobildə idi.Fletcher dedi ki, 2003-cü ildə təsadüfən qastrol avtomobilindən yıxılanda və "bütün sağ tərəfimi sındıranda" istehsal xəttini yalnız sol əli ilə tərk etməyin yolunu tapmalı oldu.Buna görə də, yerdəki bu düymədən əlavə, sükan çarxında bir düymə də var."Bəzən o düymədən istifadə edirəm, bəzən başqadır."
Avtomobilin üzərindəki metal təbəqə primitivdir və Fletçerin atası ilk dəfə 1980-ci illərin əvvəllərində maşını yarıya endirmişdi.Dan piknik masasında gördüyü maşının armatur olduğunu xatırladı.Bu avtomobil Virciniya ştatının Rustburq şəhərindən olan Gary Wisecarver tərəfindən yenidən işlənib.Son 25 il ərzində Mickey Thompson şinləri planın əsas məhsulu olub, lakin Weld Wheels 2019-cu ildə yeni bir məhsuldur. Fletcher dedi: "Mən həmişə onları istəyirəm, amma həmişə onları ala bilmirəm."V seriyalı ikiqat qıfılları 7075 alüminium qoz-fındıqlara düzəltmək imkanı barədə soruşduqda, o, onların uşaqlara aid olduğunu etiraf etdi.İdeya, amma indiyə qədər ondan razıdır.
Optimo Yellow Top akkumulyatorları ilə təchiz edilmiş bir cüt akkumulyator Aeromotive-Pump ilə təchiz edilmiş yanacaq hüceyrəsinə və öz tərəfindən hazırlanmış əks çəki qutusuna quraşdırılmışdır ki, bu da Fletcherə avtomobildə ballastla işləməyə imkan verir.Maşından heç sökülməmiş boltlar olub-olmadığını soruşduqda, arxa bamperin boltlarının düşməsinin avtomobili ancaq ağrılı edəcəyini söylədi - bu, 2019-cu ildə baş verib.
33.0 / 14.5R15 M / T Pro Drag Radialları Strange-in 40-spline Ford 9-düymlük fırlanan 5.38 dişliləri ilə yerə sabitlənmişdir və davamlılığı artırmaq üçün polad makaralarla təchiz edilmişdir.Penske Super Stock-un NHRA təcili sponsorluq haqqını ödədikdə Penske şoka düşdü.
Maşına baxanda aydın olur ki, bu, sürücü üçün metaforadır - uğursuzluğa realist yanaşırlar, özlərinə və hərəkət tərzinə isə faktdan sonra fikir verilir.Onların ilhamı sizi avtomobilə əlavə etdiyiniz növbəti hissəni yenidən nəzərdən keçirməyə vadar edəcək, çox yaxşı olmasa belə, son vaxtlar diqqətinizi yayındırdığınız hissəni silin.Məsələn, yanacaq sistemini yoxlayın.Yanacaq hüceyrələrində ən qabaqcıl fırçasız tank nasosları var, lakin siz heç vaxt bilmirsiniz.Bu, diqqətinizi cəlb etmək üçün fermuar ilə bərkidilmiş, əl ilə toxunmuş örgülü ipdir.Teflon astarlı şlanqlar və ya O-halqalı bağlayıcılar yoxdur.Sadəcə olaraq, ənənəvi qırmızı və mavi AN aksesuarları avtomobil hətta oflayn vəziyyətə düşməmişdən əvvəl təyyarədə yoxlanılıb.Bununla belə, dizaynda primitiv bir şey yoxdur, çünki boru kəməri mühərriki yanacaqla təmin etmək üçün aksesuarların sayını və ölçüsünü azaltmaq və tənzimləyicinin yanacaq təzyiqini düzgün idarə etməsinə imkan vermək üçün hazırlanmışdır."Kapağın altında gördüyünüz bütün yanacaq boruları zirzəmidə təkrar istifadə etdiyim hissələrdir" dedi Fletcher."Yeni qara yanacaq borusu üçün məndə heç nə yoxdur, amma əlimdə hissələr varsa və avtomobildə artıq deşiklər varsa (avtomobilin idarə olunmasının digər birləşmələrindən), məndə olanlardan istifadə edəcəyəm."
Fletçerin başqa bir təkrarlanan mövzusu onun “Mən zəngin adam deyiləm” ifadəsindən yayınmasıdır."İsrafçı deyil" deyəndə, həqiqətən də bunu nəzərdə tuturdu.Əgər o, öz məqsədlərinə çatmaq üçün onsuz da əlində olandan istifadə edə bilirsə, edəcək.İstər 20 yaşlı qoşquda işləyir, istər 17 yaşlı RV-də sürür, istərsə də onunla danışdığımız gün mühərrik istehsalçısından geri döndüyü 1 tonluq pikapda hissələri təqib edir.
Bu insan və maşın sahib olduqlarından maksimum istifadə etməyi uğurla öyrəndilər.Burada sehrli güllə yoxdur.Cavab verməli olan hissələrin necə alınacağını bilir.O dedi: “Həddindən artıq çox insan hər şeyi dəyişdirməyə başlayanda itirilir və bəzən geriyə yol tapmaq çətin olur.Hətta mən."O, iddia edir ki, çox vaxt yeni bir şey etməyə və ya daha yaxşı bir şey etməyə çalışsa, nəticədə onu geri qaytaracaq.Buna görə də, avtomobillərin təkamülü qəsdən yavaş və metodikdir.
Çempionlar öz səhvlərindən və uğurlarından dərs aldılar və Fletcherin 2019 və 2020 NHRA mövsümləri onun Wallysiz ən uzun oyunları oldu.Avtomobildə yeni LS mühərrik birləşməsinin səbəbi budurmu?Ola bilər, amma Fletçer günahı tez bir zamanda prosedurlarının heç bir aspektinə aid etmədi.Fletcher dedi: "Bu, mənim indiyə qədər sahib olduğum ən uzun quru torpaq olmalıdır.""Keçən il 25 ildə ilk dəfə idi ki, heç bir oyun qazana bilmədim."Yaxınlaşdı və yaxşı sürdü, amma dediyi kimi: “Görünmədi”.
Onun 2020 mövsümü də onun zonasına girməsinə heç vaxt icazə vermədi.Buna görə də o, tələb olunan ədədləri işə salmaq üçün avtomobilin suqəbuledici və fırlanma anı çevirici kombinasiyasını öyrənir.Nəzərə alın ki, o, 2019-cu ildən bəri istifadə etdiyi hissələrlə məşğul olur və bəzi təkmilləşdirmələr edir və yeni dəyişənlərdən qaçır.Fletcher dedi: "Dəyişməyə davam etdikcə, heç vaxt bunda yaxşı olmayacaqsan."“Nəhayət, siz dərindən araşdırmalı, sonra sistemi işlək edib mükəmməlləşdirməlisiniz.Mən əslində 40 ildir eyni avtomobili idarə edirəm.Yuxarı.”
İllər boyu eyni maşına diqqət yetirməyə nə imkan verdi?Atası.Bu 69 Z/28 təkcə Super Stock avtomobili deyil.Onun qardaş və bacılarıdır.Bu onun dolanışığıdır.Bu da onun mirasıdır.Onunla münasibəti atasına olan hörmətdir və bütün həyatı boyu belə qalıb.O, dedi: “69 Camaro indiyə qədərki ən məşhur avtomobillərdən biridir, lakin şəxsən mənim üçün tək övladıyam.Atam evə getdiyindən demək olar ki, bütün həyatı orada olub”.“Əbədi hesab edərək.O maşın olmasa, unudun, sonra unudun.Bu avtomobil olmasaydı, mən həyatı heç vaxt bilməyəcəkdim”.
Den Fletcherin atası Chevydən deyil, Mopardandır.Bundan əvvəl onun avtomobili C/Stock Automatic-də işləyən 440 mühərrikli '67 Coronet R/T idi.'69 Z/28 Camaro onun ikinci seçimi idi, çünki '68 Hemi Dart üçün sifarişi ona istədiyi dörd pilləli sürət qutusunu ala bilmədi.Sifariş ləğv edildi və yerli Chevrolet dilerinin dostu poni arabası ilə Danın atasının asdı.Beləliklə, Hemi Challenge-də Dan Fletcher ilə görüşməyə həqiqətən yaxınıq?"Mən hər zaman bu barədə düşünürdüm" dedi Fletcher."Həmi avtomobilləri tam fırlanan mötərizəli avtomobillər deyil."Fletcher mühərrik kombinasiyasını dəyişəcək və bu Super Stock Camaro ilə eyni oyun planına əməl edəcəkmi?"Kim bilir" dedi Fletcher."Əgər atam o avtomobili alsaydı, tarix çox fərqli ola bilərdi."